【国鉄最終日】歌志内線630D列車 歌志内発車後放送等

[@user-rf5wr9vl6z]

上砂川より利用者は多かったけど、路線名が付いていたために先に廃止となった歌志内線。最盛期は石炭需要で国鉄第4位の売り上げを記録していた歌志内線。今は閑散としている歌志内。ここに栄枯盛衰の言葉が詰まっていると思います。

[@user-kiha56-100]

コメントありがとうございます。
仰るとおり、上砂川線は函館本線の支線だったので、
廃止の時期が歌志内線より後になりましたね。
もし歌志内線の方が函館本線の支線扱いだったら、
炭鉱が無くなった後もしばらくは存続出来ていた可能性もありますかね………？
道内には炭鉱とともに開業し、そして閉山後に過疎化して消えて行った路線が
多数ありますね………。